Czy motocykl może podlegać jednorazowej amortyzacji?

Motocykl wykorzystywany wyłącznie do celów działalności gospodarczej może stanowić jej składnik majątku i podlegać amortyzacji. Na tym etapie pojawiają się często wątpliwości – czy do tego typu pojazdu może zastosowana być amortyzacja jednorazowa? Czy podobnie jak samochód osobowy – motocykl jest objęty ograniczeniem w tym zakresie? Okazuje się, że w określonych przypadkach będzie to możliwe.

Motocykl w ustawie o PIT

Na początku warto zauważyć, że w wykazie rocznych stawek amortyzacyjnych, stanowiącym załącznik nr 1 do ustawy o PIT, motocykle i samochody osobowe są sklasyfikowane odrębnie. Jednocześnie jednak w art. 5a pkt 19a tego aktu prawnego znajdziemy definicję samochodu osobowego, która określa, że jest to pojazd samochodowy w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym, o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, konstrukcyjnie przeznaczony do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą (z określonymi wyjątkami).

W związku z powyższym praktycznie każdy motocykl spełnia definicję samochodu osobowego w rozumieniu przepisów ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych. Jakie konsekwencje rodzi to pod kątem zastosowania jednorazowej amortyzacji do tego typu pojazdów?

Amortyzacja jednorazowa w przypadku motocykla

Motocykl, jako spełniający definicję samochodu osobowego w myśl ustawy o PIT, nie może podlegać amortyzacji jednorazowej w ramach pomocy de minimis (więcej na ten temat przeczytasz w artykule o amortyzacji środków trwałych, dostępnym tutaj). Co więcej, grupa 7 KŚT, do której zalicza się tego typu pojazdy, jest wyłączona z możliwości zastosowania amortyzacji jednorazowej dla fabrycznie nowych środków trwałych – w myśl art. 22k ust. 14-21 ustawy o PIT. 

Zgodnie z regulacjami zawartymi w art. 22f ust. 3 ustawy PIT. Ten przepis można bowiem stosować do wszystkich rodzajów środków trwałych – także do tych, które spełniają definicję samochodów osobowych.